当然，在罗世博退赛的情况下，成风哪怕收获第二或第三也能大幅追近积分，但赛前落后22分的情况下，只有冠军的25分才能帮他完成反超，

而这就是一个天平，反超之后罗世博将失去自己从揭幕战至今保有的心理优势。

因此成风必须“翻”过去，好在银箭赛车给力，安全车退出后的23圈足够他拉开较大差距，完成最后一停之后，成风前方只有安塞特，

此时的安塞特，赛车软胎已经跑了28圈，且安塞特自己严重脱水加胃痉挛，自知难以抵挡。

成风得以拿回自己的第一位置。

与之形成对比的是雷之神，由于第二停换上超软胎，雷之神两位同样是安全车出动的受害者，

但赛车优势不够的龙浩和宁威难以依靠相对更新的轮胎完成超越，到了最后，宁威自己的轮胎都出现了衰竭。

正如雷之神领队毛崖西所说，“唯一能带来冠军的策略是有竞争力的赛车”。

领奖台上的成风收获了最热烈的欢呼，然而以为已经翻身做主显然并不理智。

在最新的龙浩转会传闻中，锦城媒体爆料称，无论成风本赛季是否夺冠，银箭可能都不会和他续约了。

虽说报道是否属实有待考证，但至少可以窥见围场记者们都知道成风如今处境艰难。

新港一役毕竟是完成了积分反超，此前压在心头的积分劣势彻底抹平，而排位赛和比赛中成风展现出的实力同时是他争冠的最大砝码。

如果说有竞争力的赛车是夺冠的唯一途径，那么内斗之中，最值得信赖的就只有自身实力。

赛季还剩最后五站，成风在南湄站、中沙站和梦华站都有胜绩可循。

当然，他还需要格外注意自己过往赛季末容易掉链子的惯性。

抢下了天王山，胜利已不远，但牌面上双方还依然是均势，体育界输掉天王山翻盘的历史也不少，最后的战役，成风和罗世博必将倾尽全力。

罗世博新港站的方向盘故障查明，是因为异物污染导致转向柱电子系统短路所致。

一级方程式赛车联赛新港站结束后，银箭车队将出现问题的转向柱部件带回洪都的工厂进行了详细分析。最终发现是转向柱的电路被不明杂质污染引发短路所致。

这些杂质是在赛前的准备程序中进入的。直到罗世博在暖胎圈趴窝之前，一直没有被发现，也没有诱发任何问题。

但是一旦问题出现后，就会导致系统间歇性的短路，所以使得罗世博无法控制离合器和引擎设置。

特别是在他第一次进站的时候，他使用方向盘上的离合器拨片完全不起作用，最终迫使他不得不退出比赛。