目前为止，地球航天工程发展迅速，以华国为首的国家已经在月球上建造了空间站，月球对人类已经不再是谜团，各国准备向更远处进发。

然而成功让航天器登录到火星，并传回关键数据的国家有不少，但没有一个国家敢踏出载人前往火星的第一步。

主要是因为旅途遥远，而且火星上的气候条件过于恶劣，出事的几率很大。

可能很多人都不知道，火星听起来是个暴躁的星球，上边其实四季分明。

只是因为公转半径比地球大，所以每个季节的时长几乎是地球的两倍，而且温差更加极端，冬季夜间温度甚至能达到零下一百三十度。

这也就算了，气候的变化还可能会引发沙尘暴。

当初沙尘暴对人类初次探索火星造成了不小的障碍，以至于之后很长一段时间，人类才观测到火星的具体情况。

在这样恶劣的环境中生存，对航天员的要求极高。

即使国家已经有了让航天器苏醒度过火星的冬天的技术，但依旧不能保证航天员在那样极端的环境下能够生存下去，并且顺利返回。

这一批预备航天员虽是为探索火星准备的，年龄也不算太大，实际上他们真正踏上旅途的时间，谁的心里都没底。

田知之知道这件事后，多方打听，才从一个空军大学的老朋友口中知道沈竹当初在学校里测试离心机的成绩：10个g，两分钟，下来依旧可以走路。

而且不是沈竹承受不住才下来的，而是沈竹的师父张俊主动叫停的。

那人还特意交代他：“这事儿你别告诉别人说是我跟你说的啊，南空把她宝贝得跟什么似的，当初跟我们还扯了好长时间皮，让我们保守沈竹在校期间所有的成绩，结果他们自己先爆出去了……你也知道南空在空军里的地位，我们还有很多学生想过去呢！”

田知之知道这个消息后，一晚上都没能睡着觉。

这是什么飞行员，这就是航天员的好苗子啊！

成为飞行员后，大部分人都曾参加过航天员的选拔，沈竹这情况完全可以一步到位了。