第264章 就是他们！

至于毛熊，毛熊这边完全是因为对方实在是太穷了！

把士兵当成灰色牲口看待的沙皇，是不会舍得掏钱去赎买自己的战俘的，对于他而言，要花这个钱，还不如重新招募一批士兵训练好了，那样的话说不定更省钱一些！

因此，各国遇到毛熊的时候，对他们的战俘一般都不怎么客气。

好一点的可能会把他们的战俘留下来当苦力，坏一点的说不定直接就把他们的战俘全部杀光了。

毕竟不能换取赎金的战俘，留下来只会增加自己的负担，毕竟供他们吃供他们喝也是需要花不少钱的！

所以毛熊这边的士兵一旦在战争中被俘虏的话，下场可以说是非常凄惨的。

也正是因为这个原因，天朝这边没有处死他们，他们的心中就已经非常感恩了。

更何况天朝这边还提供了机会，让他们能用工作来换取自己的自由，这种待遇，简直超出了毛熊士兵的想象，他们一个个的自然感恩戴德，加倍努力工作来回报天朝了！

有了这十几万更加使用西伯利亚寒冷气候的毛熊战俘的帮助，天朝的西伯利亚铁路修建的速度很快………

而且这道铁路还兵分两头，一边从天朝这边修建，另外一头从天朝的北非殖民地，穿过巴比伦和两河流域，接入南高加索地区，然后从这里穿越高加索山脉，进入北高加索地区，直达伏尔加河流域的斯大琳格勒。

这条线路要短很多，而且还可以通过海路用船只来运送建筑器材和工人，所以修建起来的进度一点都不比东边的慢。

而且这条铁路的战略价值一点都不比西伯利亚铁路要低，按照林千羽的设想，这条铁路修建完毕之后，天朝的军队可以迅速的从东西两个方向出兵，到时候对毛熊的进攻会变得更加强大，更加势不可挡！

而且考虑到巴比伦地区地下蕴含的丰富石油资源，在这里修建一条铁路，增强天朝对这里的掌控能力，对于日后天朝维持对这里的统治和开发是大有帮助的。

因此这条铁路迟早都要修的，晚修不如早修！

修完之后，未来天朝在东欧地区的军队可以直接跟北非地区的殖民地军队连接起来，北非那边有战事的话，东欧的汉军可以直接乘坐铁路南下支援，保卫北非殖民地和苏伊士运河。

东欧那边爆发了战争的话，帝国的北非殖民地也可以源源不断的运输物资北上去提供支援，这样一来的话，即便是帝国本土来不及向这两个遥远的地区运送部队和补给，他们也可以凭借着互相之间的支持顶住敌军的第一波进攻，为帝国本土的援军抵达争取时间！

1868年12月17日，天朝北非殖民地。

这一天对于北非殖民地，对于天朝乃至于对于全世界而言，都是非常重要的一天！

历经了三年半的时间，苏伊士运河比历史上提前了11个月投入使用！

不过，开凿出这条运河的，不再是高卢人，而是天朝人！。

作为自己殖民地总督任期内最重要的大事之一，北非殖民地总督张之洞对于这条运河开通的事情极为重视，在剪彩的这天，他亲自来到现场，参加了剪彩仪式。

苏伊士运河的战略地位极为重要，这条运河可以称得上是世界上最重要的人工航道，没有之一，甚至连巴拿玛运河的重要性都比不上他！

毕竟，巴拿玛运河连通的只不过是大西洋和太平洋之间的联系，能带动的不过是南北美洲两个大洲而已。

这两个地方的贸易，人口都远不27如欧亚大陆！