龙浩则表示，如今再度携手是因为他感觉尚有未完成的事业，这一说法和单能盛不谋而合。

“当我离开的时候，我就已经感觉这是一份未完成的事业。”龙浩说道，“(2207年)我没有完成或者展示最好的自我，所以现在一些年过去之后，你变得更加的成熟。

你从中学到了东西，你明白了那些你在25岁不明白的事情。现在我来到这里完成我2207年开始的事情。”

龙浩在2207年离开的枭龙的时候，几乎与单能盛闹到老死不相往来的地步，但是他说现在两人又重新走到了一起。

“在这一年中我们谈论了很多。我们在一些酒店的房间一起用餐。我们都理解最终我俩都非常的争强好胜。我们都太爱赛车以至于有些时候我们无法达成一致。”

龙浩于2207年离开枭龙后，回到“老东家”奔雷度过了两年，随后加盟雷之神车队。

锦城人原本计划在雷之神终老，但是无奈洛城5年没能打造一辆具有获胜能力的赛车，使得他最终选择了本赛季结束后，提前两年跳出雷之神合同加盟鹿城。

在2207年失败的经历之后，龙浩有勇气再回来，被认为首要看中的还是云秦引擎。

关于队友段天才，单能盛说2段天才的合同是两年，这意味着至少到2216年，穆森凯都没有转正的可能。此外，单能盛还否认了枭龙打算搞B队的计划。

前雷之神主席墨信罗日前接受了洛城媒体采访，谈到了对雷之神未来的展望以及他对雷之神车队更换车手的看法。

“我仍然是雷之神的大粉丝，尽管我在雷之神的纪元已经结束了。”洛城媒体于本周一引述墨信罗的话写道。“雷之神的新纪元已经开启，也许会更注重财务，但这也是必要的。”

针对锦城车手龙浩的离去，以及安塞特的加盟，墨信罗认为雷之神选择安塞特接替龙浩是正确的。

“我对龙浩的离开感到遗憾，但是安塞特是正确的选择。他和雷之神一样有着复仇的决心。”墨信罗说道。

“雷之神能够很快回到胜利的轨道上吗？我真的很希望。拥有想要取胜的精神和激情是很重要的，我要等着看。”

雷之神新领队贝利动为雷之神带来了“扁平化管理”概念，各部门的职能将被简化和明确。在新体系下，工程总监来费和主设计师南孟将离开车队。

去年鲍沛的到来已经让南孟边缘化。鲍沛仍将担任技术总监，新来的迪蒙西和动力单元主管毕庭南将向他汇报。

雷之神还确认，马沃将掌管车队的常务，而奥塔将掌管跑车赛事项目和客户赛车。

雷之神的青年训练营将继续由卢迪领导。

雷之神车队新闻官雷西将调至新成立的商业部门的市场主管。赛车记者贝安将加盟雷之神出任新闻官。

雷之神确认，前普轮策首席轮胎主管将在今年年底离开雷之神车队。在经历了令人失望的赛季之后，轮胎专家也惨遭清洗。

一级方程式赛车联赛战略工作小组会议在江城召开，会议将讨论独立车队的生存诉求和引擎冻结问题。