成风承认自己的超车动作是富有进攻性的。“我逼得很紧。”成风说道，“或许应该在其它位置超他的，但幸运的是安塞特比较收敛。”

成风表示自己在倒数第二节比赛中有些不知所措，一方面需要为进站换胎拉大与红虎的距离，另一方面又要保胎。

“我有点不知所措了。”成风说道，“我要尽可能多跑几圈，因为他们说‘我们需要拉开27秒’。”

“安全车给我带来了大麻烦，幸运的是我们还是达到了我们的期望。”

安塞特虽然对于使用第三套胎结束比赛的策略表示怀疑，但是他也对车队没有安排他再次进站表示理解。

“就安全车出动的时机来说不够理想。”安塞特说道，“如果我们进站，我们的位置将被龙浩(龙浩)夺走。我们选择软胎，并希望不要遇到安全车，但是安全车还是出来了。”

“在比赛重新开始之后，我们知道很困难了，或许这已经是不可能完成的任务了，因为使用旧胎很难为进站争取到27秒的空间。”

“为了获得最好的成绩，我们必须将这套轮胎坚持到最后。我们能否成功施行策略，我当时并没有信心。”

成风在新港的胜利让他在距离赛季还有五场比赛时在积分榜取得领先，领先他的的队友罗世博只有三分。

“在雷神有一场伟大的比赛之后，我们知道今天我们会有一辆在这里很有竞争力的赛车。昨天在排位赛中，显然大家之间非常接近，所以我真的不知道会发生什么，”成风说道。

“但我的比赛干净利落。当然，如果罗世博和我一起比赛，这将是一个骨灰级的比赛。因为赛车感觉非常好，我们的竞争力非常强劲。”

比赛中，在安全车夺去了他的优势之后，成风不得不重新努力拉开距离。成风承认，他不知道安全车后如何展开战略。

“我觉得对我来说，在第二次进站后，我有点不知道什么是我需要做的。他们说我们需要27秒，当时我还差6秒。

我的轮胎在退化，所以我真的不明白为什么。而我也在担心，如果安全车出来，会引起我的大问题。所以无论如何，幸运的是我们得到了我们所需要得进站。”

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“我出来的时候，我看到安塞特过去了，但马上我就知道他们显然做的是两次进站，后面我会有很好的速度。

实际上当时我们的距离有点近，也许我应该选择在其他地方超车。但幸运的是安塞特是很公正的车手，我成功超过去了。之后，比赛就非常简单。”

至于总冠军，成风说道：“我来这里是希望能多得到7分，而任何多出来的收获仅仅是一个奖赏，所以今天，当然，这些加分是一个巨大的帮助。”

龙浩认为是安全车出动的时机，而不是比赛策略令其无缘新港大奖赛领奖台。

龙浩从第5位起步，在第一弯就抢到第2，但因为在第一弯径直冲过缓冲区，所以将位置让给了身后的安塞特。

龙浩第二次进站准备利用轮胎优势压倒安塞特，但此时彭赛奥的前翼撞毁引发安全车，而安塞特和队友陆凯达将这套轮胎坚持到比赛结束。

龙浩拒绝批评车队在安全车出动时作出进站的决定。“我认为策略很好。”