“这可能不会很快发生，因为我们在这里被套圈了。所以当我们前往楚州时，我们是不可能处在争夺胜利的位置上的。我们需要集中精力，专注于赛车的每个区域，让其变得更强。”

与雷之神车手龙浩认为与银箭竞争车队冠军无望相反，红虎领队霍诺安认为，经过锦城一役的比赛显示，他们缩小了同领头羊银箭之间的差距。

在上周结束的锦城站上，银箭车队的成风和罗世博本赛季第四次包揽1-2，最接近的竞争对手是红虎车队的陆凯达，但是他相差三星49秒之多。

小主，

然而红虎车队的的霍诺安认为，银箭的优势被特定的比赛环境放大了。

他表示陆凯达在早期的比赛中，因为困在北极星车手伯特申身后损失了时间，而安塞特从第15杀到第四，则一直处在超越慢车的过程中。

“特别是如果你看比赛的最后一节，当银箭开始全速推进的时候。

安塞特和陆凯达终于迎来了空旷的赛道，我们明显追近了一些。”霍诺安分析说。

“差距是很明显，仍然有待我们去征服。但是很好的一点是看到了我们取得进步的迹象，我们现在领先雷之神和余下的车队。”

“那49秒的在一定程度上是人为的，因为比赛的第一节我们在北极星身后损失了很多时间。”

霍诺安同时对安塞特的状态明显好转感到鼓舞，三次世界冠军在年初的比赛中，驾驶HU10显得非常挣扎。

“安塞特表现的很棒。”霍诺安说道，“除了赛道传统的超车位置即发车大直道，他还几乎在赛道的任何位置都超过车手。”

“他将为他指定的战术完美发挥。他知道他必须超车，我认为他的驾驶是非常棒的。”

虽然只有0.6秒的差距，对成风和罗世博来说却是截然不同的结果和心境，前者张开双臂，迎接自己连续第四个分站冠军，后者却终于是将车手积分榜上的领先位置给让了出来。

唯一不变的是银箭车队的大好心情，连续第四站包揽1-2，除了完美还是完美。

回到中洲传统站后的第一站，算是彻底扑灭了其他车队想要拉近同银箭之间差距的小小希望。

冠军争夺依旧是成风和罗世博两个人的事情，成风之于第三名陆凯达的优势达到了近50秒，两部Y05最后套圈的对象是位居第七位的宁威。

也难怪陆凯达表示，红虎现在更实际的目标是看看能否在今年拿下个把分站的冠军，至于总冠军，已然可以不多想了。

锦城站过后，银箭继续扩大着他们在车队积分榜上的优势，来到了113分，看起来，本赛季的悬念仅仅只是成风or罗世博的问题。

在揭幕战建州大奖赛上的退赛，让成风足足用了四站方才追了回来，连续第四站赢过罗世博终于让他在车手积分方面得以反超队友3分。

与西漠站相似，这一次的胜利依旧来得十分不易。

起步守住位置后，成风在第一个阶段跑得相对顺畅，罗世博则继续选择以不同策略应战，在第二个阶段用上硬胎(成风为中性胎)，以期能够在最后一个阶段用中性胎去拼队友的硬胎。

事实上，罗世博在第二个阶段较好的完成了任务，没有让成风把差距拉开，而成风两次有些慢的停站也着实帮了倒忙。

与此同时，队友间紧张的竞争完全能从无线电里得到反映，尤其是成风在二停时机包括对赛车的调整上与工程师的激烈争论。

但最终，成风还是笑到了最后，哪怕罗世博曾将差距成功缩小到1秒之内，且冲线时仅仅落后0.6秒。

成风在赛后再次表示，队友要更快，罗世博则说，“如果可以多一圈的话……”

回过头来再看比赛，排位的重要性显露无遗(当然还要看发车)，至少这会决定谁将拥有选择策略的主动权。