如果设计者愿意的话，可以给每一个轮子都加上电机。

二者结合在一起，通过性自然会大大提升。

但电机有致命弱点。

柴胜利想了想，觉得不得劲儿：“战场高压状态下，电机还是不太可靠。”

“首先是电池的问题。”

“民用车的电池防护都是个问题。”

“军用就更别提了。”

“严苛的作战环境下，一颗石子崩起来，对电池都是巨大的伤害。”

“这样的话，我们不但要给车子加护甲，还得给电池包加护甲。”

“一来一回，动力系统剩下来的那点重量，全都给电池了。”

陈晨摊摊手：“确实，所以我也只是提个意见嘛。”

崔国胜顺着陈晨的线路想了想：“按你的意思，最优解是没有电池，但却利用电机的路线？”

郑宇村脱口而出：“那恐怕只有核能了。”

电动有优势，但需要构件来储能。

如果不需要电池，那就只能直连电机。

那么燃料就必须高效。

郑宇村唯一能想到的高效转化成电力的能源，就只剩下核了。

陈晨摆摆手：“崔司令只是让我提出问题，没让我解决问题。”

“动力在我看来，就是这么个事儿。”

“除了动力之外，还有一个问题，就是模块化。”

“既然武装突击车作为运载部，自然是要能装。”

“不光是装人，还得装其他东西。”

“炮塔、发射箱这些是基础，其他火力或者通讯设备，似乎也得通用。”

崔国胜这次没有犹豫，随着话音一起点头。

这点深得他的认可。

模块化是未来发展的唯一路线，不仅能降低成本，而且可以丰富战术的选择性。

尤其是对于武装突击车这种定位不是很明朗的武器。

越是全能，它的生存空间越大。

105炮塔火力是有了，但放在坦克一起，还是不够看。

但如果摒弃这汇总对大口径炮塔的执着，转而在车顶放置一些功能性更强的设备，似乎更加的实用。

尤其是当下战术选择已经发生便宜的时候。

崔国胜转头看向柴胜利：“柴副总，以你所见，现在最高效的反坦克手段是什么？”

柴胜利知道这是个坑，没有跳进去：“说不好，实战的案例有限。”

崔国胜：“我个人觉得，已经不是反坦克炮了，而是无人机。”

根据陈晨的观点，老崔能举一反三。

大八轮设计的几款主副武器，跳脱不了炮塔、反坦克炮和机枪这些范围。

可是时代在发展，社会在进步。

对坦克最大的威胁，应不是穿甲弹了。

而是无所不在的无人机群。

至少从近两年的案例来看，无人机的击毁坦克数量远大于反坦克炮。

崔国胜总结道：“模块化，不在于能通用多少武器。”

“而是装备能否胜任多个战术功能。”

“就算把枪和炮玩出花，全都装上去，它也只有一种功能。”

“可如果能装无人机，能装电磁压制设备，车子是不是就多了一些战术延伸的可能性？”

柴胜利跟着点了点头，格局突然有些打开了。

仔细想想，他们有些钻牛角尖了。

在模块化方面，一直想着如何加大尺寸，兼容更多的武器端口。

却忽视那些并不怎么占用武器空间的装备。

就像崔司令员说的，如果这辆装甲车取消炮塔，放上无人机基站。

虽然没有重火力，但依然可以对坦克集群形成巨大威胁。

就在柴胜利思考的时候，陈晨低沉的声音再次传来。

“动力和模块化是手段，智能是最终的目的。”

“相比空军和海军，陆军的智能化现在还是依靠智慧系统实现。”

“如果每辆车都具有一定的自主判断和识别的功能，可能会完美一些。”

崔国胜抬头：“展开说说。”

“就是让每一辆战车，拥有自己的感官和大脑。”

“侦查也是歼敌。”

“毕竟陆军出动，都是白刃相接。”

“及时作战的需求比其他军种都要高。”

郑宇村掰着手指数了数：“通过性、模块化、智能？这就是陈总对于陆军装备的终极想象吗？”

由于自己之前向陈晨提出过课题。

因此在郑宇村在听讲的时候，不断做笔记，而且还在做引申。

毫无疑问。

陈晨并不只是随口说说而已。