三架飞机开始协调转向。

随着高度降低，海岸线的轮廓逐渐清晰，旁边那座模拟航母甲板的陆上训练设施格外醒目。

“07号机，进入三边，高度3000米，速度500。”郑辉报告着自己的位置，同时开始进行着陆前的检查程序。

“07号机，可以进入四边，风向280，风速8米。”塔台管制员回应道。

郑辉熟练地操纵着飞机，依次完成转弯、放襟翼、放起落架等动作。

虽然这次是陆基降落，但他们仍然按照航母着舰的标准程序进行操作——这是舰载机部队的铁律，每一次起降都是训练。

“07号机，进入五边，对准跑道。”郑辉全神贯注地控制着飞机，确保下滑道和航向都完美无缺。

“07号机，可以着陆。”塔台发出最终许可。

郑辉轻轻调整操纵杆，让飞机沿着理想的下滑轨迹接近跑道——

舰载机的降落过程相当反直觉，由于降落平台本身不完全稳定，因此成功与否并不完全取决于飞行员的技能。

时刻都要做好复飞准备。

不仅油门需要保持一定开度，减速板更是绝对不能升起来，以免影响加速。

“尾钩放下。”郑辉按照程序操作，同时注视着前方的拦阻索位置。

在触地前的最后一刻，他微微拉起机头，让主起落架率先接地。

飞机平稳地落在跑道上，随着一阵剧烈的震动，郑辉感觉到飞机被猛地拉了一下。

尾钩成功挂上了第二条拦阻索。飞机在短短不到百米的距离内迅速减速，最终完全停下。

“07号机，拦阻着陆完成。”

郑辉报告道，同时开始进行关车程序。

与此同时，08号机和03号机也相继着陆。林书岩的着舰稍显保守，下降率偏低，导致他错过了前两条拦阻索，但最终还是成功挂上了最后一条。王炜则和郑辉一样，完美地挂上了第二条索。

与此同时，塔台内，常浩南和毕奉春等人正通过望远镜观察着每一架飞机的降落过程。

当看到三架飞机全部安全着陆后，一众人不约而同地露出了满意的笑容。

“电磁拦阻系统的表现很稳定嘛。”

常浩南突然说道，语气中带着几分肯定。

“常院士，您怎么知道我们用的是电磁拦阻？”毕奉春惊讶地转过头，“我好像没跟您提过这个细节。”

作为一名普通的副师级干部，他对于常浩南的认识其实也大多来自于上级给出的有限介绍。

概括地说，就是知道是个猛的人，但是不知道具体猛在哪。

常浩南并没有放下望远镜，只是一笑：

“传统的液压拦阻系统会让飞机在减速过程中有明显的顿挫感，但从刚才三架飞机的减速曲线来看，力度非常均匀。这种平顺性只有电磁系统能做到。”

毕奉春眼中的惊讶更甚：“这您也能看出来？”