凌晨三点的杨浦码头依然灯火通明。

在码头的一角，几艘中型邮轮按照指挥，依次停在码头港口。

这是海军部紧急征召的货轮，其载量相当于美国建造的T1级别的邮轮。

最高荷载量为1.3万吨。

这些货轮停靠不远的地方就是亚细亚火油公司的石油运输管道。

亚细亚火油公司，现在的名字就是壳牌公司。

民国时期，亚细亚火油公司跟埃克森美孚石油公司共同出资建造了石油运输管道。

陈阳的华东炼油厂原址便是亚细亚火油公司原本的油库所在地。

他选中这个地址就是因为壳牌有油库跟管道，可以实现最初级的机械化管理。

石油管道的流速虽然很慢，但也比用油罐车从油库运到码头的成本要低吧。

码头上的一切毫无波澜，海军部派出了一支大约百余人的部队担任警戒工作。

油轮在储满燃油之后，缓慢让出位置，让另外一条顶上它的位置。

而就在此时，一条不大不小的货轮横在了水中央。