谢原也不拘束，走到一旁坐下, 安静等着。

李耀并未停下手里的事，一心一用：“过往因果, 殿下应当已经与你说的很清楚，我不想提过去，只同你说现在。”

谢原恭敬道：“请岳父大人指教。”

李耀：“指教谈不上。我知你前不久曾因白水河一案忙碌周转, 数月时间, 也算大致落定。不知你可还记得，过手案件里，曾有松州小吏血书鸣冤？”

谢原看了眼站在旁边的霍岭，心下了然：“确有此事。”

李耀点点头，看也没看谢原, 继续叙事——

这个霍岭本是江南一带有名的镖局少东家，曾因走镖遇匪，受伏落水, 至松州时被人救下保得一命，他的救命恩人是松州漕运小吏，名叫万劼。

大周位居中原，自关内向外，共有两条漕运主线。

自漕运法立，随着关内越发依赖漕运输送物资以支国力，朝廷一直在对漕运过程中产生的问题变革整改，当中又以贪污盘剥为重点之一。

漕运多为供御或供军，又因转运周折，少不得层层经手，也免不得层层剥削。

又因漕运过程中存在天然折损，这便给了贪官污吏天然的剥削理由——凡有缺数，皆归为运输途中不可抗的折损。

对此，朝廷再下细令，将折损程度分为三六九等，对应不同严重等级的折损，分别施以杖刑、流刑与死刑。

朝廷承认折损，但又作了限制，不过是贪污可扼不可绝的无奈之举。

然上有政策，下有对策，贪官污吏照旧剥削，甚至肆无忌惮，凡超出规定范围内的折损部分，便直接将罪责赖在奔波于漕运一线的小吏身上，分责担刑，让他们做替罪羊。

久而久之，这成了常规操作。