预计准备做的水轮机大小，共需要16扇同样大小的金属板。

因此在示范了一遍之后，大家便就分成16个小组，同步进行，争取把速度拉到最快。

四十分钟后，16扇切割下来的金属板全部完成。

接着，按照在地面上提前画好的轮廓，把金属板摆上去，正好拼成一个完整的圆形。

由于初始的模具做得很规范，切割出来的金属板边缘也都非常平整，很像回事，一点缝隙都没有，正正好好在地上铺出一个正圆，看上去赏心悦目。

“收回我刚刚的话。”沈未把焊工面具拿下来，“其实这个活动还是挺有意思的！”

沉默片刻，陈访桐回答，“我还是觉得一般。”

接着，就要把这些金属板手动焊接在一起。专业层面的技术活，还是交给工大友人们来做。

趁这个时间，又有几个大爷骑着自行车去取剩下来的材料了。

正面焊一圈，反面也要焊一圈，一共焊两层，水轮机的大体轮廓便新鲜出炉。

找一截钢管，取一小部分，在左右口各焊一个盖子。再找几节长度为轮廓直径的钢管，连带粗钢管一起焊接到刚刚做好的金属板轮廓上。

钢管交叉在金属板表面，粗钢管则在轮廓中心，用来在之后安装轮子。

虽然看着就是一个普通水车那么大，但是实际上非常耗费金属板。这会儿，那几个大爷正好把再次取金属板归来，一共拿了六十几张。

看成色的差异，中间不少张可能是工大后来用铁矿石手动做的，泛着朴实无华的黑铁色。

再次重复之前用pvc做模具，然后再用金属板按模具轮廓切割的步骤。

由于是同步进行，所以依旧非常快速。螺旋桨叶片同样是16片，切割成长方形，微微向内弯曲，增加拨水量。

把螺旋桨叶片焊接到圆形的内圈中。由于得保证水轮机的稳定运行，所以这一步比较得焊得非常结实。否则在源源不断的水流中，螺旋桨叶片一旦脱落，就得重新从槽位上取下来，再次焊接，非常之麻烦。

所以得保证质量，一次到位。

接下来，就是把刚刚提前制作好的盖子，整个盖在螺旋桨叶片上焊接。

随着金黄色的火星子落下，水轮机本体的结构，终于全部完成！

等到抬起头时，太阳早就已经落山，白色的月牙正悬在大学城的楼房上空。

今天的工程从上午十一点正式开始，现在是晚上八点钟，一共连续不断地进行了九个小时，站起身时，已经腰酸背痛，头昏眼花。

至于大爷大娘们，他们的状态看上去倒是非常好。

“虽然大学城里的丧尸数量少，但是晚上还是不安全，今天就到这里吧。”