凡是境外任务，单机偶尔心照不宣的越境就算了，想要大编队越境就必需得到官方授权认可，否则会遭到拦截和阻击。

-51“野马”的续航能力出色，中途没有任何停歇，一口气直接飞抵了约定的汇合地点，恐怕对方也没能想到前来支援的战斗机竟然能够和他们一起集结，这样更加有利于战前沟能，相应的作战计划也能够更加完美。

“龙将”的战术头盔已经切换到夜视模式，机腹下挂载的小型电子吊舱以每秒钟一次的扫描前方地形。

在夜幕的笼罩下，超低空飞行充满了危险，稍有不慎就会一头撞在地面上，机毁人亡。

但是林默依旧稳稳地驾驭着战斗机，甚至连光镜术都没有使用，灵活自如地规避着地面上的山丘、巨石和树木，保持着机体速度不变。

林默在指定集结坐标上空，看到了下方闪动的信号灯，十余支高亮军用手电筒规划成了跑道的模样。

从卫星地图上调出了这里的位置，这是一片草原，螺旋桨式战斗机对于着陆场地的适应性，足够让林默跟行动人员打个照面。

到了现场以后，林默才知道，这个任务绝对表面上那么简单。

这不是一次歼灭战，而是一次人质解救。

和林默当初想得有点不太一样，对于空中支援的操作要求更加精细，甚至不能胡乱开火，否则连人质也一锅炖了，整趟任务算是全部白瞎。

上级点兵点将点到自己，也许就是看在林默还拥有一个“空中狙击手”的称号，对付这种战斗，精准的对地打击，才能够对地面部队起到完美的配合。

第584节 铺网

若是换成歼-18“红鹰”，恐怕还没有能力在这片草场上安然着陆，不得不说“野马”环境适应能力极好。

迎着晚风，“野马”并没有做出在“施琅号”航母训练舰上那惊天的垂直着陆，但还是比以往正常着陆距离缩短了50米。

对于地形不明的着陆场上，能少一米滑行距离，就少一份风险，在着陆时因为不慎磕到螺丝或石头而摔个大马趴的飞机不胜枚数。

林默肯定不想让自己的“野马”成为出师未捷身先死的那个倒霉孩子。