刘旭用鼓励的口气说：“长卿需要什么，尽管说。”

“会一点操船术的人，只要在船上学习一段时间，学会牵星术，操纵软帆船不成问题——毕竟软帆船要比硬帆操纵简单。我需要大量的熟练水手，如果刘知县能替我找到这样的人手，放在我船上学习一段时间，我就能把名下船只数量扩大一倍，那时候……”

时穿指一指桌上的飞票，用调笑的态度说：“刘知县反正要与施衙内联手倒腾交趾与广西的土产，而我家反正要陪送一些船只做嫁妆，不如刘家把船队扩大——我用你的钱，回头用船只抵偿。我家有现成的船队管理人员，财务人员，刘家干脆组织一支船队，专门走广西与海州航线，如何？”

稍停，时穿竖起手指帮刘旭盘算：“海州地方官富不富裕我不知道，可你你去做官，只花管氏的钱，让人误以为你又是一个罗望京。而我还听说刘兄妻族也不错，不信刘兄妻家找不出几个忠心的家人，负责柳州方面的经营，这经营也很简单。

海州呀，其实地理位置不错，刚好位于中原大地的中央线，货物从这里转船转运日本，或者南下大运河转运京师汴梁，或者装海船走海路，转去河北，或者从黄河转入京师，都是方便。

而柳州方面有什么货物我需要？据说占城稻谷一年两熟，很便宜；还有交趾铁矿石，柳州楠木、铜矿石、石炭（煤炭），这些东西除了楠木、铜矿石价格稍贵，其余的都不值钱。只要开一间货栈，平常慢慢收购，等海船运去了一船装运回来，立刻就能变成现钱。

中原南下的船只，装运菜叶与瓷器过去，回程的时候常常耽误在收集货物上，有些人干脆只装金银回来，等于每次海贸中大家只赚单程的钱财，回程基本上是空仓。而稻谷、铁矿石这些东西虽然便宜，但如果名气做大了，空仓返回的船只都知道去柳州装运一些东西回来，天长日久也能做大。

有了这些，其中再加上你跟黄太公商议的杜仲胶种植、收割、运输……”

原先时穿只是跟刘旭泛泛而谈，现在时穿说得很详细，即使刘旭这个外行也听出来了——此时可为。他马上接上茬说：“柳州与海州航线，水手一半是海州人，一半是柳州人……”

第337章 突变

时穿顺着刘旭的话题继续发挥：“柳州方向有知县大人作保，海州方向有我、黄氏、施衙内担保，无论客人从何方上船，船上有一半的家乡人，都可以让他们心安……此前你说起与黄氏联合开船队，确定了吗？刘家打算出多少人手？”

刘旭顺竿爬：“原先我打算置办三五艘船只，跑一跑柳州至海州的线路应该足够了，毕竟广州市舶司就在附近，这条线路热了起来，咱那点小本钱恐怕不够塞人家牙缝的，可是照长卿兄说的……”

时穿接上话：“没有三十条船恐怕接应不上，如果都用快帆船的话，每船需要三十名操作人员，前往广州路途遥远，船上至少还要加30名护卫。六十人的船，光是补给与淡水就要占三十吨左右，那么船的体型要足够大，至少在八百料以上……”

一千料（五百吨）的船是大航海时代地中海的主力船种，据说，通过核算经济效益比率，这种载重量的船可谓最佳配比，可以使船主用最少的人手达到最大的效益……这种几百年后大航海时代的主力船只，载重量也就跟打捞出水的宋船“南海一号”相仿。

南海一号长宽比例大约在“234：1”，这种比例不适合快速航行，也不适合抗击风浪，所以他沉没了。但这种类型的船可以用最短的龙骨建造载重量最大的船只。同样在重量的梭形船，龙骨长度至少是“南海一号”三倍以上——中原已经找不到这样长度的木材了，唯有使用铁龙骨才行。

时穿说出一堆数据，先绕晕了刘旭，而后他英明神武的说：“我知道夷州正在修建大型船厂，他们能制作一种可以快速航行的千料船，这种船来往广州一趟，算上装货的时间，也就一个月。如果每船再配备六门鱼炮，凭借速度与火力，南海上谁也吃不下他们，就算是广州的海商联合封堵，咱也不怕，打不过就跑而已。