而天空战机之后，全球鹰属于第八代天空战机，也就是人类走出宇宙时代前最后的一款地球级的战机。

全球鹰的技术要求太高，目前还无法达到量产的要求，所以天空战机便成了如今的主力。它无法是火力，动力等等性能上，都拥有了碾压的力量。

f-22放到它的面前，和渣渣没有什么区别，两代的区别，实在是太大了。

天空战机的技术指标，已经产生了质变，不能用现代中两代的区域来衡量它的存在。

而第一款量产的运输机，代号：巨人。

巨人运输机，它的最大起飞重量，达到了惊人的三千六百吨。

不要惊讶，它采用了全新的发动机，设计达到了八台之多做为推进。有着如此强大的发动机的前提下，它变得庞大无比。

怎么形容呢，世界上运输力最强的便是前苏联的安-225，但巨人运输机比它还要大了三倍，就好比安-225变成了一架战斗机停在运输机边上的感觉。

更大的体积，要求完全是两个级别上的概念，更强的机身，更强的发动机等等，曾经有人说过，安-225已经是运输机上的巅峰杰作了。

事实上，只要陆川想，完全可以兑换到更强的运输机技术，比如拥有宇宙运输机概念的技术，它其实就是一架宇宙飞船，不要说三几千吨，就是数万吨，数十万吨，都可以轻松运输。

拿月球号来说，它的最大起飞重量，完全是百万吨级别的，放到专门为运输而生的运输船上呢？

在接到陆川的指令后，大量的卡车，将四千吨肉罐头送到了机场上。

巨人运输机的起飞要求，并没有想象中的高，它身上采用了一定的悬浮技术，所以它只需要普通的跑道，甚至是高速公路上，都可以完成起飞和降落。

三架巨人运输机，停在曾经中洲国际机场上，肉罐头一经送到，开始装货。

这一次随同肉罐头送过去的，还有一些海鲜类，它们用冷柜保鲜着，也算是陆川拿出来最大的诚意了。莫斯科的幸存者们，十数年已经不知道新鲜是什么样的了。

总计约五千吨货物，由三架巨人运输机运送，它们高达两万八千公里的续航能力，足够让它们飞去飞回来。

护送着这一支巨人运输队的，则是十二架天空战机。