11月8日，白令海峡早已经千里冰封，包括两岸在内的大多数地区气温都已经下降到零下二三十度，寒风刺骨，但这不能掩盖这一天海峡两岸那如火般的热烈气氛。

在白令海峡隧道两端的两大直辖市华侨城和诺姆堡，在这一天显得比任何一天都要有吸引力。虽然气温实在太低了，但在这一天，在这两个城市里即便是户外你也总能看到不少满含笑容和希望、兴奋之情的人流。

不过大部分的人流从早上起就开始涌向两个地方。

一个是华侨城的乌厄连区杰奥尼日夫车站，一个是诺姆堡市王子角郡的威尔士王子车站，这些人之所以涌向这两个车站，就因为他们正是白令海峡隧道东西两岸的枢纽站。

“对于阿拉斯加亿五万人民来说，1940年11月8日这一天，是可以与1903年4月9日及1906年11月1日相提并论的重要日子，不关乎战争，不关于政治，但这一天却是对全国来说最值得纪念的日子，投资一百一十亿，拥有七条隧道的白令海峡海底隧道在这一天正式通车，阻隔美洲与欧亚大陆数千年的天堑终于成为通途。”

“白令海峡隧道的贯通对于阿拉斯加来说是一个无比重要的事件，他的贯通使得阿拉斯加美洲与欧亚两块国土得以连通。从此从美洲前往欧亚，从欧亚前往美洲，人们不再只有空运和海运这两个选择，而是直接可以从地面沟通，火车汽车开始成为大多数人的过海工具。”

“……从这一天起，两块大陆上人民之间的联系和沟通不再是出国一样的艰难。两块大陆完全连在了一起，也使得阿拉斯加两千多万的国土成为了一个不可分割的整体……”

……

“白令海峡隧道的贯通，对阿拉斯加的政治，经济，军事等各方面都有着不可估量的推动和促进作用，有人曾经估计，因为白令海峡隧道的存在，每年可以拉动阿拉斯加经济增长至少两个百分点。如果不是因为这条隧道，也许阿拉斯加的经济水平根本不可能如此轻易的达到现在这样傲视全球遥遥领先的地步。也有人说，如果不是这条隧道，这样一个庞大而民族众多的国家，也许很可能会随着叶文德、刘楚雄、叶枫、图根、勒布雷等领袖及开国勋元的相继离世而分崩离析，也有人认为如果不是这条隧道的存在，阿拉斯加后来所遇到过的几次危机根本不可能如此轻易的化解，因为隧道的存在，阿拉斯加在东西两端两块大陆上的兵力调动再没有了任何影响……”

“总之不管怎么样，有一点谁也无可否认，就是因为白令海峡隧道的贯通，使得阿拉斯加终于成为了一个难以分割的整体，使得阿拉斯加的全部实力得以统合在一起，使得阿拉斯加的发展再没有了任何天然障碍。”

“我们相信，不只这五十年，也许以后百年，千年都再难有一个建设工程可以与这样无比伟大的世纪工程相提并论了，不管是哪一方面。”

“有人会说巴拿马运河是奇迹，说金字塔是奇迹，说罗马竞技场是奇迹，说中国长城是奇迹，当然无人可以否认这些建筑的确是伟大的让人赞叹，但同样的，也无人可以否认，这个世界上很难再有一个建设工程可以像白令海峡隧道一样对一个国家产生如此大的推动作用以及如此大的重要的政治意义。这种作用和意义不只是经济，政治，军事，他对一个国家的影响是方方面面面，是真正全方位的影响。而同样不要忘记了，这样一个工程，他在对阿拉斯加发挥了无比强大的推动作用之时，他同时也依靠连通欧亚和美洲两块大陆的优势，而对几乎整个全世界的经济发展都发挥了重大推动作用……他的影响遍及每个角落……”

——九十年代，大国崛起丛书第五版《新世纪——阿拉斯加》对白令海峡隧道有过长篇幅的总结。

这个五十年后才出版的第五版大国崛起丛书现在无人知道，但可以肯定，即便现在，所有人也都能看到白令海峡隧道的作用，谁也不能忽视这条隧道对整个阿拉斯加将会产生多么大的影响。也无人可以否认这个工程可以与世界各大奇迹相比，甚至超越。

因为白令海峡隧道不是一条普通隧道，他是长达百余公里以上的大型海底隧道，他是建在了冰天雪地的北极地区。

如果不是在北极地区崛起一个阿拉斯加，这条隧道在几十年后都不可能修建起来。当然叶枫知道，如果不是有阿拉斯加，这条隧道的意义也将大幅降低，虽然在后世有人提出过修建这样一条隧道，但后世那荒凉的北极地区，修建这样一条隧道所能起到的经济推动作用肯定比不上这个时空。但就算是后世那样荒凉的北极地区，当这条隧道的修建被人提出来后，仍然有许多国家动心，许多人看到其中的价价值，由此也可以看出，在这个时空这条海峡隧道价值到底有多么大了。