查尔朱一战，阿军骑兵三师以一万五千余人沿阿姆河南下突袭入城，驻扎该城的一万两千余人苏军士兵几乎无一活口，全部倒在了阿军铁骑的屠刀之下，整个查尔朱似乎都浸染在鲜血当中，鲜血随着街道沟渠流向阿姆河，一日间便连阿姆河都染成了红色。

无一活口的战争，自阿苏战争爆发以来，还是第一次，为此骑三师也付出了高达三千死伤的代价，不过三千死伤换来屠尽全城苏军，这个代价不算太高，最重要的骑三师成功的完成了锁住查尔朱这个水陆咽喉要地的战略性任务。

而全城苏军无一逃脱，无一被俘，也使得骑三师在此至少五日内都难有邻近苏军部队可以威胁到查尔朱的安全，也不用因为大量俘虏而导致占用骑三师的兵力。

好在无一活口指的是苏军士兵，骑三师在这场攻击中除了少量池鱼遭殃外，这里的平民并没有遭到任何侵犯，加上土库曼新政府派来的部分特工帮助策动，全城八万民众很自然的成为了骑三师的后盾。

有了这批后盾，有了至少五天的时间，足以保证查尔朱彻底掌握在联军手中，因为不用五天，北部南下的第三十集团军八万大军和南面凯尔北上的联军也有五万余大军将抵达查尔朱。

未来有着近十五万大军驻守查尔朱，就算苏军调集周边所以军队甚至布哈拉的大军对此进行强攻反击，也不可能再成功，不可能再打通这个水陆咽喉。

这标志联军对中亚苏军的分割包围攻势基本完成，在中亚的最后围歼会战已经具备了启动的条件。当然想要彻底完成分割包围，还差最后一个咽喉要地。

就是土库曼在里海东岸的唯一港口，外里海铁路的终点，与对面的高加索大城巴库有轮渡线连接的克拉斯诺沃茨克。

克拉斯诺沃茨克位于里海的东岸克拉斯诺沃茨克湾北岸。这个港口既是土库曼斯坦唯一的一座港口，也是中亚地区重要的运输中心和炼油中心，不过这座城市虽然在土库曼境内，但这里的居民却并不是以土库曼人为主，甚至都不是以中亚任何民族为主，而是以俄罗斯人和高加索的阿塞拜疆人为主。

也许也正因为如此，这座不过四五万人口的小港市也是整个中亚所有城市当中对苏联认同感最强烈的城市之一。

自阿苏战争爆发，苏联在中亚局势糜烂，特别是乌拉尔河区域为阿拉斯加控制之后，这里成为了维系整个中亚苏军生存的关键，这两三个月来，苏联运送给中亚苏军的所有物资都是从里海西岸城市运送到此，然后经由这里沿着外里海铁路这条生命线发运到整个中亚苏军各部。

也正是因为这座港市的存在和外里海铁路线的存在，使得中亚苏军在西哈萨克被阿军占领后，还能坚持如此长的时间而没有因为补给缺少导致崩溃。

不夸张的说，克拉斯诺沃茨克是现在整个中亚苏军的血液输送机，没有了这个输送机，以现在苏联在中亚的民众基础而言，不用阿军发动大规模进攻，都有可能让苏军自行崩溃。

也正是因为如此，所以克拉斯诺沃茨克虽然现在看上去非常安全，比中亚任何一座城市都安全，因为他远离战争前线，距离他们最近的敌军远在阿克套和阿姆河区域，但在这里苏军仍然驻扎了一支大军，足足一个满编师和一支炮兵团以及一个水面运输保卫队，总体军事力量加起来人数超过两万五千余人，要知道在查尔朱都只有一万余士兵保护罢了，这两万五千余士兵已经是查尔朱以西苏军部分的四分之一有多了。是这片区域驻军数仅次于阿什哈德巴重镇的城市。

在一个堪称后方的城市驻扎如此多的军队，可见苏联对这里的重视。

当然说是后方也并非绝对，虽然其周边的敌军距离很远，但并非是没有敌军能威胁到这里，只是需要时间罢了。

里海东岸分布着大量浅滩沼泽，地形极为复杂，虽然同处东岸，但东岸大部分城镇却没有道路互连，从阿克套到这里甚至连一条小道都不存在。