在阿拉斯加，飞艇的制造和使用实际上已经进入了比较成熟的阶段，包括飞龙航空器公司在内的五家专业制造飞艇的大型公司，制造小型飞艇的中小型公司也有十几家之多，产品远销海外，早已取代法国、美国成为世界第一大飞艇制造国，全球百分四十的飞艇都是由阿拉斯加制造的。

至于航空公司和邮政运输方面，阿拉斯加更是具有统治地位，西北航空在内的十家大型航空公司，西北邮政在内的四家邮送运输企业，业务网络覆盖全球，特别是阿拉斯加国内，基本上5万人以上的市县都拥有定期飞艇航班，这也是组成阿拉斯加海陆空立体交通网络的重要一环。要不是飞艇票价比火车汽车轮船都贵，运力也比不上火车轮船，飞艇甚至有可能成为阿拉斯加最主要的交通工具。

拥有如此成熟的航空客运工具，又有蚊式鹰式这样全球领先的军用飞机，而且飞机的起降条件，比如对机场的要求比飞艇要高得多，看上去，俞安平这个设计确实没有多少实用价值。

另外一个材料、动力限制也是个现实问题，现在的飞机主要结构是木材，做为较小的军用飞机来说，用这种材料是没有问题的，但对于俞安平设计的这种大型飞机来说，全用木材就是一个笑话，不管是结实耐用，还是承重都达不到标准，这是肯定的，一个空架子，就算飞得起，搭不得人，载不起货，还有什么意义，更不用说动力了。

当然古尔德是机械工程师出身，而且不是搞航空机械的，能够看到这些问题表明他的水平还是不错的，但是事实上如何，古尔德当然没有叶枫清楚，要说飞机，这个世界上专业技术比叶枫高的人比比皆是，但是没有一个人能够像他一样看到以后数十上百年的发展，没有一个人能够知道飞机的未来会如何。

有了这样的优势，叶枫既然主持造出了飞机，怎么会就此停止，关于飞机制造用的更先进的材料，更强劲的动力系统，当然还有相关的其他技术研究其实早就在研究了，只是时间开展的有长短，有些已经研究出来的，有些还没有眉目，这些技术研究大多集中在各大研究机构及大型公司研发部门中，这些技术大多属于机密，古尔德这个大学教授自然不可能太清楚。

第258章 客中客车

俞安平设计的这种飞机，如果有国家支持，叶枫相信只要有两三年时间，研究出一些暂时还没有的相关配套技术，就绝对可能制造出来。因为阿拉斯加在飞艇制造技术上的成熟和优势，叶枫对运输飞机的制造没有太过迫切，加上这几年一直忙于加强海军实力和陆战武器、军用飞机、常规武器的更新换代，没有着手搞这种运输机的研究，但是现在俞安平自己弄出了绝对具有可行性的设计，叶枫不会吝啬给小舅子一些帮助和支持。

俞安平看到叶枫点头，还道叶枫认同古尔德的评价，以为开始叶枫只是安慰他，脸上好生失望。

叶枫自然发现了俞安平的神色，马上说道：“你老师的评价不是没有道理，但是这只是表像，而事实上，他说的这三个问题都不是主要问题，并非没有办法解决。”

啊，俞安平听说有办法解决，立马又来了精神，连忙说道：“姐夫，真有办法解决，怎么解决。”

叶枫沉吟了一下，先问了俞安平一句：“安平，你有没有信心坚持下去，说实在的，你老师说的三个问题，都可以解决，但是最主要的一个问题，却是时间，那就是这种飞机不可能短时间内成为空军和航空公司采用的主要机种，不过只要你不断的完善改进这个飞机的制造技术，终有一天，这个飞机可以取代飞艇成为最主要的空中交通工具。”

俞安平马上点头道：“当然有信心，姐夫，你告诉我怎么解决这些问题。”

叶枫对俞安平的态度还算满意，笑道：“首先一点，材料的问题，现有飞机大部分都是采用木制，但是并非绝对，有些技术属于机密，不管是你还是你老师都不会很清楚，你在阿拉斯加飞机公司工作，应该知道，现在的鹰式飞机相比以前的蚊式，在骨架上已经采用了铝合金取代硬木。但是你不会知道，现在鹰式并非是阿拉斯加最先进的飞机，最先进的飞机，根本没有在阿拉斯加飞机工业公司制造，我可以透露一点，这种飞机是全金属飞机，铝合金骨架，铝合金蒙皮。”

俞安平听到后来，嘴巴越张越大，好半晌才道：“全金属，姐夫，铝合金可是挺贵，全用铝合金制造的飞机那岂非贵得吓人，姐夫你的意思不会是说我这个飞机也全部采用铝合金吧。这个，就算飞机造出来，也没人会买啊。”

叶枫摇了摇头，然后沉吟半晌才对俞安平说道：“安平，其实我跟你说的这些东西都属于机密，已经违反规定了，你要保证我跟你说的任何一个字都不能说不去，只能烂在自己肚子里，否则这些问题就只能你自己去解决了。”